اطلاعیه در خصوص برگزاری انتخابات هیات مدیره
اطلاعیه هیات اجرایی در خصوص برگزاری انتخابات هیات مدیره و بازرس اتحادیه کشوری صنف آسانسور،پله برقی و خدمات وابسته
پرداخت حق عضویت اتحادیه آسانسور
اطلاعیه مهم
افزایش حق عضویت اتحادیه از اول سال 1402 به شرح تصویر پیوست می باشد.
فراخوان ثبت نام دوره آموزشی لیفت دیزاینر
آگهی فراخوان ثبت نام دوره آموزشی لیفت دیزاینر
اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی و خدمات وابسته در نظر دارد از 17 آذر ماه دوره آموزشی نرم افزار لیفت دیزاینر
طی روز های پنج شنبه از ساعت 9:00 الی 13:00 در محل
دفتر مرکزی اتحادیه برگزار نماید که در پایان
دوره نیز به شرکت کنندگان گواهی معتبر حضور دردوره ارائه خواهد شد .
دوره مذکور طی شش جلسه برگزار می گردد. لذا از علاقمندان تقاضا می گردد فرم ثبت نام را تکمیل و به همراه داشتن فیش واریزی و تصویر پروانه کسب خود از طریق پیام رسان بله یا ایتا به شماره 09931100904 ارسال نمائید.
هرینه شرکت در دوره مقدماتی:
برای هریک ازاعضای دارای پروانه کسب معتبرمبلغ: 10.000.000 ریال
برای هریک از پرسنل شاغل در شرکت های دارای پروانه کسب(با معرفی نامه)مبلغ:12.000.000 ریال
برای افراد فاقدپروانه کسب مبلغ:20.000.000 ریال می باشد.
که این مبلغ را به شماره کارت6104337532817085 به نام اتحادیه آسانسور و پله برقی نزد بانک ملت واریز کنید.
آگهی فراخوان ثبت نام نوبت اول داوطلبین عضویت در هیأت مدیره و بازرسان
آگهی فراخوان ثبت نام نوبت اول داوطلبین عضویت در هیأت مدیره و بازرسان
اتحادیه کشوری آسانسور، پله برقی و خدمات وابسته
در راستای اجرای مواد )7 )و )9 )آیین نامه اجرایی نحوه تشکیل و برگزاری انتخابات اتحادیه های کشوری )موضوع تبصره »7 »
ماده »21 »قانون نظام صنفی( در نظر است انتخابات هیأت مدیره و بازرسان اتحادیه کشوری آسانسور ، پله برقی و خدمات وابسته
برگزار گردد. لذا از واجدین شرایط عضویت در هیأت مدیره و بازرسان اتحادیه صنف مذکور به شرح ذیل دعوت می گردد از تاریخ
ً با در دست داشتن اصل و تصویر مدارک ذیل و کد رهگیری ثبت نام
شخصا روز 20 مدت به 1401/09/19 لغایت 1401/08/30
از سامانه ایرانیان اصناف به نشانی: ir.Iranianasnaf.WWW به هیأت اجرایی برگزاری انتخابات اتحادیه های کشوری به نشانی:
تهران- بلوار کشاورز – روبروی بیمارستان پارس ساختمان وزارت صنعت، معدن وتجارت )ساختمان شهید زمردی( طبقه اول و یا
به ادارات کل صنعت، معدن و تجارت استان ها )برای ارسال مدارک به هیأت اجرایی مستقر در تهران( مراجعه و ثبت نام نمایند.
یادآوری می گردد ادارات کل صنعت ، معدن وتجارت اســتان پس از رویت و تطبیق کپی برابر اصل مدارک، تصویر مدارک اخذ
شده داوطلبین را از طریق پست پیشتاز به هیات اجرایی انتخابات به آدرس فوق ارسال نمایند.
شرایط داوطلبین:
1ـ تابعیت جمهوری اسالمی ایران
2ـ اعتقاد و ا لتزام عملی به نظام جمهوری اسالمی ایران
3ـ نداشتن سوء پیشینه کیفری موثر
4ـ عدم ممنوعیت تصرف در اموال، مانند حجر، ورشکستگی و افالس
5ـ عدم اعتیاد به مواد مخدر
6ـ عدم اشتهاربه فساد
7ـ داشتن حداقل مدرک تحصیلی دیپلم برای افراد فاقد سابقه عضویت در هیأت مدیره
8ـ حداکثر سن در زمان ثبت نام هفتاد و پنج سال
9ـ داشتن پروانه کسب معتبردائم)مجوزی است که تاریخ اعتبار آن منقضی نگردیده، صاحب آن تغییر شغل نداده، و واحد صنفی
خود را به غیر واگذار و یا اجاره نداده باشد.(
10ـ وثاقت و امانت
مدارک مورد نیاز ثبت نام:
1ـ پروانه کسب
2ـ تمام صفحات شناسنامه
3ـ کارت ملی
4 ـ مدرک تحصیلی حداقل دیپلم یا تصویر اعتبارنامه افرادی که دارای سابقه عضویت در هیأت مدیره اتحادیه می باشند.
6×4 عکس قطعه 2 ـ5
6 ـ کد رهگیری ثبت نام از سامانه ایرانیان اصناف
چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور چیست؟
چک لیست جامع سرویس و نگهداری آسانسور می تواند اطمینان از ایمنی کاربران و کاهش هزینه های تعمیرات آسانسور فراهم کند.
تعمیر و نگهداری آسانسور فرآیندی است برای یافتن، تشخیص و رفع مشکلاتی که ممکن است باعث نقص یا خرابی آسانسور شود. تکنسین های خدمات آسانسور تعمیر و نگهداری آسانسور را انجام می دهند تا سیستم های آسانسور را ایمن و کارآمد نگه دارند.
بدون داشتن چک لیست تعمیر و نگهداری، ممکن است خرابی های جزئی آسانسور تا زمانی که تعمیر اساسی ضروری نباشد، مورد توجه قرار نگیرند.
خرابی هایی که ممکن است هزینه های تعمیراتی گزافی در طی بلند مدت برای آسانسور مورد استفاده ایجاد کنند.
ارزش یک آسانسور به میزان نگهداری آن در طول چرخه عمر آن بستگی دارد. چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور خطرات بالقوه ای که صاحبان و کاربران آسانسور/ساختمان با آن روبرو هستند را به حداقل می رساند. اگر آسانسور به درستی نگهداری نشود ممکن است ساکنین ساختمان را با خطرات ناخوشایندی همچون گیر افتادن در آسانسور و یا خطرات ایمنی بسیاری مواجه کند.
چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور باید موارد زیر را پوشش دهد:
- با تشخیص زودهنگام مشکلات، از تعمیرات گران قیمت و تعویض قطعات جلوگیری کند
- اطمینان حاصل کند که آسانسورها طبق دستورالعمل های استاندارد آسانسور کار می کنند.
- اطمینان حاصل کند که بازرسی های لازم آسانسورها انجام می شود.
- امنیت کاربران آسانسور را حفظ کند
چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور شامل چه مواردی است؟
این چک لیست باید شامل موارد بازرسی زیر باشد:
- داخل کابین
- بیرون چاه
- موتورخانه
- روی کابین
- داخل چاهک
- بازدید دوره ای
تمامی موارد فوق در چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی لحاظ شده است که میتوانید این فایل pdf چک لیست را در انتهای مقاله مشاهده و دانلود نمائید.
الزامات چک لیست سرویس و نگهداری
این الزامات عبارتند از:
- بازرسی آسانسورها به صورت دوره ای و نگهداری پیشگیرانه ماهانه.
- تمیز کردن، روغن کاری و تنظیم کلیه اجزای آسانسور که عملکرد مکانیکی آسانسور را کنترل می کنند.
- اجرای آزمونهای تجهیزات الکتریکی مانند جعبه فرمان، مدارهای الکتریکی نیز بخشی از آمادهسازی برای نگهداری پیشگیرانه آسانسور است.
تعمیر و نگهداری تجهیزات ایمنی، شتاب و کاهش سرعت آسانسور برای جلوگیری از هرگونه حادثه از اولویت بالایی برخوردار است.
چک لیست اقدامات تکنسین سرویس و نگهداری آسانسور قبل از شروع فرآیند سرویس و نگهداری
قبل از انجام تعمیر و نگهداری آسانسور، چندین مرحله وجود دارد که یک تکنسین باید جهت آماده سازی انجام دهد. این مراحل آماده سازی عبارتند از:
- ارتباط با ساکنین ساختمان: ساکنین باید بدانند که تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده چه زمانی انجام می شود.
- تعمیر و نگهداری آسانسور نباید در بازه های زمانی پر ترافیک انجام شود. آسانسورها و پله های جایگزین باید در ساعات تعمیر و نگهداری در دسترس باشند.
- انجام ممیزی ابزار: یک تکنسین باید قبل از سرویس آسانسور، تجهیزات سرویس خود را ممیزی کند تا وضعیت را مشخص کند و مطمئن شود که همه چیز به درستی کار می کند.
- اقدامات حفاظتی در محل کار : یک متخصص تعمیر و نگهداری آسانسور باید مدارهای الکتریکی را هنگام سرویس آسانسور خاموش و قفل کند. او همچنین باید تجهیزات حفاظت از سقوط را در طول سرویس، به ویژه در نزدیکی چاه آسانسور همراه داشته باشد.
- گزارش تهیه کند: پس از اتمام بازرسی آسانسور، یک تکنسین باید گزارش جامعی را تهیه کند که میتواند شامل عکس هایی از هر گونه نقص واحد و شرح مسائل عملیاتی باشد. تهیه یک فرم گزارش از قبل مهم است زیرا برای انطباق با مقررات و گزارش های نگهداری ضروری است.
کارفرمایان میتوانند در هنگام عقد قرارداد سرویس و نگهداری با شرکت های مجاز سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی با استفاده از این چک لیست و موارد درج شده در نرخنامه سرویس و نگهداری آسانسور به تفاهم و تعامل سازنده ای دست پیدا کنند.
مالکان و مدیران ساختمان بر اساس چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور دید کامل و روشنی از مجموعه عملیاتی که در زمان بازدید ماهانه آسانسور انجام میشود، پیدا خواهند کرد.
اهمیت ایمنی و استاندارد آسانسور و پله برقی در صنعت
با گسترش آپارتمان نشینی و بلند مرتبه سازی و استفاده روز افزون از آسانسور ها و پلکان های برقی، تخمین زده می شود در سراسر کشورمان روزانه جابجایی بالغ بر 250 میلیون نفر با این وسایل انجام میشود. این امر نشان از اهمیت ایمنی و استاندارد آسانسور بعنوان یک سیستم حمل و نقل انسان و کالا در کنار سایر وسایل حمل و نقل از جمله صنعت حمل و نقل هوایی و جاده ای دارد.
برای اطمینان از رعایت و حفظ ایمنی در تمام مراحل طراحی، ساخت، نصب و نگهداری آسانسورها و پلکان های برقی، استاندارد های بین المللی و منطقه ای و همچنین دستورالعمل های ویژه ای در خصوص قوانین و ضوابط عرضه آنها تدوین و اجرایی شده است. از جمله آنها دستورالعمل ها و ضوابط و استاندارد های اتحادیه اروپا بوده که مرجع اصلی برای تدوین استانداردها و دستورالعمل های ملی صنعت آسانسور ایران می باشند.
در اتحادیه اروپا مجموعه ای از قوانین و دستورالعمل ها در قالب دایرکتیو 2014/33/EU تدوین و به تایید پارلمان اروپا رسیده است که چارچوب ها و ضوابط کلی بر ایمنی آسانسور ها از طراحی و تولید تا عرضه در بازار و نصب و نگهداری را شامل می شود.
بخشی از این ضوابط مربوط به “مسئولیت”، “تعهد” و “صلاحیت” افراد حقیقی و حقوقی است که در چرخه عرضه و تقاضای آسانسور وجود دارند. از جمله تولید کنندگان، فروشندگان، خریداران(مالکان) و …
خوشبختانه تدوین و بومی سازی دایرکتیو آسانسور به همت اتحادیه کشوری آسانسور وپله برقی در دست انجام می باشد. مجموعه ای از استاندارد های اتحادیه اروپا در قالب خانواده EN81 در خصوص مقررات ایمنی آسانسورهای باری، مسافری تدوین و اجرایی شده اند که در بسیاری از کشورها از جمله ایران مورد پذیرش قرار گرفته اند. در کشور ما بسیاری از این استانداردها ترجمه و تدوین و اجرایی شده اند که تاثیر بسیار زیادی بر ایمن سازی آسانسور ها داشته اند.
از آن جمله:
- EN81-1 (6303-1 ملی) که در خصوص مقررات ایمنی آسانسور های کششی می باشد.
- EN81-2 (6303-2 ملی) که در خصوص مقررات ایمنی آسانسور های هیدرولیک می باشد.
در اروپا این دو استاندارد با ادغام شده اند و تبدیل به استاندارد های EN81-20 و EN81-50 شده اند که خوشبختانه هر دوی این استانداردها در داخل کشور ترجمه و تدوین شده اند اما هنوز اجرایی نشده اند.
Normal
0
false
false
false
EN-US
X-NONE
AR-SA
تعداد دیگری از استاندارد های خانواده EN81 مربوط به آسانسورهای محیط های خاص و یا کاربری های خاص و یا ویژگی های خاص می باشند، از آن جمله:
- EN81-21 (6303-21 ملی) آسانسور های جدید در ساختمان های قدیمی
- EN81-73 (6303-73 ملی) رفتار آسانسورها در هنگام آتش سوزی
- EN81-72 (6303-72 ملی) آسانسور های مخصوص آتش نشانان
- EN81-77 (6303-77 ملی) آسانسور های در معرض زلزله
و بسیاری دیگر از استاندارد ها که اکثر آنها ترجمه و تدوین ملی شده اند.
تعدادی دیگر از استانداردهای صنعت آسانسور، ویژگی های و روش های آزمون و معیار های پذیرش “قطعات” آسانسور را بیان کرده اند، از جمله:
- استاندارد ویژگی ها و روش های آزمون ترمز ایمنی (پاراشوت) با شماره ملی 7987
- استاندارد ویژگی ها و روش های آزمون گاورنر با شماره ملی 7988
- استاندارد ویژگی ها و روش های آزمون قفل در با شماره ملی 7985
- استاندارد ویژگی ها و روش های آزمون ضربه گیر (بافر) با شماره ملی 7986
- استاندارد ویژگی ها و روش های آزمون سربکسل ها با شماره های ملی 7و6-22964
Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA
آنچه که ایمنی وسیله پیچیده و دارای چندین بعد و تخصص (برق، مکانیک و …) را تضمین می کند، وجود استانداردهای محصول و همچنین ضوابط و مقررات مناسب و کارا می باشد.
استانداردها ویژگی ها و کیفیت قطعات و محصول نهایی (آسانسور کامل) را مشخص کرده اند. (از طراحی، محاسبات، تولید، نصب تا نگهداری و بازرسی های اولیه و ادواری).
همچنین مقررات و دستورالعمل های ضوابط مربوط به چگونگی عرضه و تقاضای آسانسورها و قطعات آن و صلاحیت و مسئولیت افراد حقیقی و حقوقی ذی ربط در این چرخه را مشخص می نمایند. لذا هر دو این ها مهم بوده و می بایست “به روز” ، “علمی و تخصصی” و “کارا” باشند و بخوبی توسط افراد “با صلاحیت” اجرایی و “پایش” شوند.
Please provide a valid CSV file.
سرویس و نگهداری آسانسور
سرویس و نگهداری آسانسور
سرویس و نگهداری آسانسور به تمام اقدامات ضروری به منظور اطمینان از ایمنی و عملکرد صحیح قطعات و تجهیزات پس از تکمیل نصب و در کل طول عمر دستگاه گفته میشود.
تعریف سرویس و نگهداری
برگرفته از دو کلمه نگهداری و تعمیرات میباشد و مشتمل بر کلیه فعالیتهایی است که به منظور استفاده بهینه از تجهیزات با رعایت اصول و نحوه کاربرد صحیح آنها اعمال میشود. به عبارت دیگر به مجموعه اقداماتی گفته میشود که جهت حفظ یک دستگاه و یا باز گرداندن آن به وضعیت قابل قبول انجام میشود.
سرویس و نگهداری آسانسور شامل چیست؟
سرویس و نگهداری شامل موارد زیر میشود:
- روغنکاری، تمیزکاری و غیره
- بررسیها
- عملیات نجات سرنشین
- عملیات تنظیم
- تعمیر یا تغییر قطعات که ممکن است بدلیل فرسودگی یا پارگی باشد و بر ویژگیهای نصب اثر نداشته باشند.
موارد ذیل جزء عملیات نگهداری نیستند:
- تغییر یک قطعه اصلی مثل دستگاه، ماشین، صفحه کنترل یا قطعات ایمنی مثل ترمز ایمنی و غیره حتی اگر ویژگیهای قطعهی جدید مثل قطعه اصلی باشند؛
- جابجایی دستگاه؛
- عملیاتهای نجات که توسط گروه آتشنشانی انجام میشوند
مسئول سرویس و نگهداری آسانسور یا سرویسکار مجاز آسانسور
فردی مشخص که در زمینه سرویس و نگهداری آموزش دیده و دارای دانش و تجربه است. وی از دستورالعملهای مربوطه اطلاع داشته و زیر نظر شرکت سرویس و نگهداری فعالیت دارد و عملیاتهای نگهداری مورد نیاز را با ایمنی کامل انجام میدهد. این فرد پس از طی کردن آزمون ها و اعتبار سنجی های فردی و فنی توسط اتحادیه کارت صلاحیت پرسنل فردی دریافت میکند و در هنگام مراجعه به مشاعات ساختمان ها ملزم به ارائه این کارت میباشد.
لیست شرکت های مجاز سرویس آسانسور را می توانید از طریق لیست اعضای اتحادیه مشاهده نمائید.
اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور
اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی کمتر از اهمیت نصب آنها نبوده و یک دستگاه آسانسور و پله برقی صرفنظر از نوع آن و شرکت سازنده آن، میبایست بهطور منظم و حداقل ماهانه یک بار توسط شخص یا اشخاص متخصص تحت بازرسی منظم قرار گیرد.
مشخصا اگر قطعه یا قطعاتی دچار فرسودگی شوند و در شرف خرابی قرار بگیرند، و به موقع تعویض یا تعمیر نگردند، احتمالا باعث بروز مشکلات عدیده ای در عملکرد قطعات دیگر خواهند بود و صدمات جبران ناپذیری به کل سیستم آسانسور وارد نماید. حتی در بدترین حالت، ممکن است منجر به خطرات جانی شود.
آموزش سرویس و نگهداری آسانسور
آموزش تعمیرات آسانسور، آموزش بسیار تخصصی می باشد. به همین مظور کتاب راهنمای جامع سرویس آسانسور و پله برقی به همت کمیسیون فنی اتحادیه آسانسور و پله برقی تهیه و تدوین شد. همچینین دورههای آموزشی متعددی جهت آموزش سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی در دانشگاهها و آموزشگاه های سراسر کشور نیز در حال برگزاری میباشد.
اما به طور کلی این آموزش ها شامل
- سرویس و نگهداری آسانسورهای کششی
- سرویس و نگهداری آسانسورهای هیدرولیک
- سرویس ونگهداری پله برقی
هزینه سرویس و نگهداری آسانسور
هزینه تعمیر و سرویس آسانسور بسته به اینکه آسانسور شما در یک ساختمان مسکونی سرویس دهی می کند یا تجاری و اینکه ساختمان شما چند طبقه و چند واحده است، متفاوت خواهد بود. همچنین قرار گرفتن ساختمان شما در شهر های پرجمعیت نیز این هزینه را افزایش میدهد. جهت اطلاع از تعرفه خدمات سرویس و نگهداری میتوانید از نرخنامه سرویس و نگهداری سال 1401 اتحادیه استفاده نمائید.
نرخنامه مصوب اتحادیه آسانسور و پله برقی در خصوص هزینه های سرویس و نگهداری آسانسور آیتم های مختلفی را جهت تعیین تعرفه سرویس در نظر گرفته است. این آیتم ها شامل گروه بندی ساختمان ها بر اساس حجم ترافیک و نوع کاربری ساختمان، تعداد طبقات و توقف های آسانسور و همچنین جمعیت شهر محل نصب آسانسور میباشد.
چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور
سرویس آسانسور با توجه به مهندسی و طراحی نسبتا پیچیده قطعات آن فرایند مرحله ای و طولانی میباشد. هرگونه ایراد یا خرابی ناشی از عدم طی شدن صحیح این فرآیند مستقیما با جان و دارایی افراد سر و کار خواهد داشت. به همین لحاظ نیاز به یک چک لیست جهت اطمینان از طی شدن صحیح فرآیند سرویس آسانسور همیشه وجود دارد. استفاده از این چک لیست هم موجب عملکرد بهتر سرویسکار و هم حصول اطمینان خاطر در مالیکن و مدیران ساختمان میشود.
آسانسور
تعریف آسانسور
آسانسور که به آن بالابر نیز میگویند، ماشینی است که در یک محور عمودی حرکت می کند تا مسافران یا بار را بین سطوح یک ساختمان چند طبقه حمل کند. اکثر آسانسورهای مدرن توسط موتورهای الکتریکی و با کمک وزنه تعادل از طریق سیستم کابل ها و قرقره ها به حرکت در می آیند.
آسانسور با بازکردن راه به سوی ساختمانهای بلندتر، نقش تعیینکنندهای در ایجاد جغرافیای شهری بسیاری از شهرهای مدرن، ایفا کرده است و نوید آن را میدهد که نقشی ضروری را در توسعه شهر آینده ایفا کند.
ریشه کلمه آسانسور
واژه آسانسور که در زبان فارسی از آن استفاده میگردد، در اصل از واژه فرانسوی Ascenseur گرفته شده است. در زبان انگلیس برای آسانسور از دو واژه Elevator و Lift استفاد گردیده که به ترتیب از گویشهای امریکایی و انگلیسی میباشد. فرهنگستان زبان فارسی استفاده از کلمه آسانبر را برای آسانسور حمل انسان و بالابر را برای آسانسور حمل بار توصیه مینماید.
آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاد تمامی گروه سنی قرار میگیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است.
با نگاه گذرا به وضعیت آسانسورهای نصب شده در کشور، این نکته به خوبی مشاهده میشود که بیش از 30% آسانسورهای کشور دارای عمر بیش از 25 سال میباشد. از طرف دیگر، نظر به اینکه لوازم و قطعات مورد استفاده در آسانسور دارای عمر مفید خاصی میباشند، بدیهی است در صورت استفاده از بهترین و مدرنترین قطعات، حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس نگهداری، تجهیزات از شرایط مطلوب خارج شده و عمر مفید آنها به پایان میرسد.
آسانسور چگونه کار می کند؟
اصل کار آسانسور یا بالابر مشابه سیستم قرقره است. برای برداشت آب از چاه از سیستم قرقره ای استفاده می شود. این سیستم قرقره را می توان با سطل، طناب با چرخ طراحی کرد. یک سطل به طنابی متصل است که از چرخ عبور می کند، این کار برداشتن آب از چاه را بسیار آسان کند. به طور مشابه، آسانسورهای فعلی از همین مفهوم استفاده می کنند. اما تفاوت اصلی این دو عبارتند از: سیستم های قرقره به صورت دستی کار می کنند در حالی که آسانسور از مکانیسم های پیچیده ای برای حمل بار آسانسور استفاده می کند.
اجزای آسانسور
آسانسور را می توان با اجزای مختلف آسانسور یا قطعات آسانسور که عمدتاً شامل سیستم کنترل سرعت، موتور الکتریکی، ریل، کابین، شفت، درب (دستی و اتوماتیک)، واحد محرکه، بافر و دستگاه ایمنی می باشد، ساخت.
تاریخچه آسانسور
عمل بلند کردن بارها با وسایل مکانیکی در حین عملیات ساختمانی حداقل به زمان رومیان باز می گردد. معمار-مهندس رومی ویتروویوس در قرن اول قبل از میلاد سکوهای بالابری را توصیف کرد که از قرقره ها و تسمهها استفاده می کردند که توسط نیروی انسانی، حیوانی یا آب کار می کردند.
آسانسور با قدرت بخار
در سال 1800 برای اولین بار در انگلستان بود که به چنین دستگاههایی قدرت بخار اضافه شد. این آسانسور مشابه آسانسورهای هدرولیک فعلی عمل میکرد که سیال بخار در پیستون امکان بالابردن اجسام را فراهم مینمود.
نسخه های بهبود یافته آسانسور مبتنی بر بخار در سه دهه بعد ظاهر شد، اما هیچ پیشرفت قابل توجهی تا زمان معرفی موتور الکتریکی برای کار آسانسور در اواسط دهه 1880 و اولین نصب تجاری آسانسور مسافربری برقی در سال 1889 صورت نگرفت.
آسانسور با موتور الکتریکی
برای اولین بار بود که در ساختمان Demarest در شهر نیویورک، از یک موتور الکتریکی برای به حرکت درآوردن یک درام سیم پیچ در زیرزمین ساختمان استفاده شد. معرفی الکتریسیته منجر به دو پیشرفت بزرگ شد: در سال 1894 کنترل های دکمه ای معرفی شدند و در سال 1895 یک دستگاه بالابر در انگلستان به نمایش گذاشته شد که قدرت را به چرخ در بالای شفت اعمال می کرد.
وزن ماشین و وزنه تعادل برای تضمین کشش کافی بود. با حذف محدودیت های اعمال شده توسط درام سیم پیچ، مکانیزم کشش محرک شفت های بلندتر و سرعت های بیشتر را امکان پذیر کرد. در سال 1904 یک ویژگی “بدون دنده” با اتصال نوار محرک به طور مستقیم به آرمیچر موتور الکتریکی اضافه شد و سرعت را تقریبا نامحدود کرد.
انواع آسانسور
انواع مختلف آسانسور یا بالابر شامل آسانسور ساختمانی، آسانسور کپسولی، آسانسور هیدرولیک، آسانسور پنوماتیک، آسانسور مسافربری، آسانسور باری، آسانسور کششی/کابلی، آسانسور مسکونی، آسانسور بدون اتاق ماشین و غیره است.
آسانسورهای مدرن در انواع مختلف برای اهداف مختلف ساخته می شوند، علاوه بر عملیات حمل و نقل معمولی و مسافری از آنها در کشتی ها، سدها و سازه های تخصصی نیز استفاده می شود. بالابرهای سنگین و آسانسورهای سرعت بالا در عملیات ساختمانی بلندمرتبه استفاده می شوند.
عملاً همه آنها بهوسیله کابلها، نوارها و وزنه تعادل، توسط مکانیزم درام سیمپیچ و یا توسط یک ترکیب الکتروهیدرولیک به حرکت در میآیند. کابل های متعدد (سه یا بیشتر) هم سطح کشش را و هم ضریب ایمنی را افزایش می دهند. موتور محرک معمولاً با جریان متناوب برای سرعت های پایین تر و جریان مستقیم برای سرعت های بالاتر کار می کند.
آسانسور کششی
این آسانسور دارای طناب هایی است که از روی یک چرخ متصل به موتور الکتریکی که در بالای شفت قرار دارد عبور می کند. وظیفه اصلی طناب ها بالا و پایین بردن کابین آسانسور است. می توان از آن برای کاربردهای متوسط و بلند استفاده کرد و می تواند بسیار سریعتر از آسانسورهای هیدرولیک حرکت کند.
آسانسور کششی دنده ای
آسانسور دنده ای از موتوری تشکیل شده است که یک گیربکس به آن متصل است. وظیفه اصلی چرخ دنده ها تامین نیروی چرخی است که طناب ها را به حرکت در می آورد. این نوع آسانسور می تواند تا سرعت 500 فوت در دقیقه حرکت کند. حداکثر مسافتی که می تواند طی کند 250 فوت است.
آسانسور کششی بدون دنده
آسانسورهای بدون دنده دنده ای برای تنظیم سرعت ندارند. این توضیح می دهد که چرا آنها می توانند با سرعت 2000 فوت در دقیقه حرکت کنند و همچنین می توانند حداکثر 2000 فوت حرکت کنند. آنها بهترین گزینه برای آسمان خراش ها هستند.
آسانسور هیدرولیک
آسانسورهای هیدرولیک معمولاً توسط یک پیستون در پایین پشتیبانی می شوند. هدف این است که کابین آسانسور به سمت بالا رانده شود در حالی که یک موتور الکتریکی سیال هیدرولیک را به سمت پایین پیستون هدایت می کند. وقتی زمان پایین آمدن آسانسور فرا می رسد، شیر سیال هیدرولیک را از پیستون آزاد می کند. این نوع آسانسور بیشتر در ساختمان های 2 تا 8 طبقه استفاده می شود و تنها با حداکثر سرعت 200 فوت در دقیقه می تواند حرکت کند.
آسانسور هیدرولیک طناب دار
در این نوع از طناب و پیستون برای افزایش حرکت کابین آسانسور استفاده می شود. حداکثر مسافتی که می تواند طی کند حدود 60 فوت است.
آسانسور هیدرولیک معمولی
این دستگاه که با یک چاله آسانسور طراحی شده است، دارای یک شیار است که در زیر کف چاله گسترش می یابد. در برخی از پیکربندیها، یک آسانسور هیدرولیک معمولی ممکن است به چاله کمعمقتری در زیر چاله اصلی نیاز داشته باشد که در هنگام سقوط آسانسور، پیستون تلسکوپی در حال فروپاشی را بپذیرد. مسافت تقریبی که می تواند طی کند 60 فوت است.
آسانسور هیدرولیک بدون چال
آسانسور هیدرولیک بدون چال مشابه آسانسور معمولی است، اما نیازی به چاله یا شیار ثابت در زیر گودال ندارد. دارای پیستون های تلسکوپی در پایه چاله است. این پیستون ها به کابین آسانسور اجازه می دهد تا 50 فوت حرکت کند. همچنین طرحی وجود دارد که دارای پیستون های غیر تلسکوپی است که فقط می تواند تا 20 فوت حرکت کند. دلیل اصلی محبوبیت آسانسورهای هیدرولیک این است که راه اندازی آنها مقرون به صرفه تر است و در مقایسه با سایر آسانسورها هنوز هزینه نگهداری نسبتاً کمتری دارند. آسانسورهای هیدرولیک انرژی بیشتری مصرف می کنند زیرا از موتور الکتریکی استفاده می کنند که بر خلاف گرانش عمل می کند. شما باید به طور منظم مایعات هیدرولیک را بررسی کنید زیرا یک نشتی کوچک می تواند به راحتی منجر به یک رویداد فاجعه آمیز یا تبدیل به یک خطر زیست محیطی شود.
آسانسور بدون موتورخانه (MRL)
اکثر آسانسورها با موتوری که در بالای چاه آسانسور واقع شده، طراحی می شوند. اما این نوع آسانسور دارای ماشینی است که در فضای سرپوشیده تعبیه شده است و هر زمان که نیاز به تعمیر و نگهداری باشد، فقط از بالای کابین آسانسور قابل دسترسی است. این نوع آسانسور فقط می تواند مسافت 250 فوتی را با سرعت 500 فوت در دقیقه طی کند.
آسانسورهای MRL در ساختمانهای متوسط محبوبیت پیدا میکنند، زیرا در مصرف انرژی صرفهجویی میکنند و به فضای کمتری در طول ساخت نیاز دارند.
آسانسور پنوماتیک وکیوم
آسانسورهای وکیوم که در سال 2005 به جامعه آسانسور معرفی شدند، از هیچ کابل یا سیستم قرقره ای برای کار استفاده نمی کنند. این آسانسورهای هوا محور بر اساس قوانین طبیعی فیزیک کار می کنند. این سیستم بالابر که با مواد پلی کربنات و آلومینیوم ساخته شده است، اساسا یک لوله در یک خلاء مهر و موم شده است. هوای زیر و بالای کابین آسانسور چیزی است که حرکت را تسهیل می کند. انواع آسانسور وقتی دکمه بالا را فشار می دهید، سیستم فشار بالای لوله را کاهش می دهد و فشار هوای زیر را مجبور می کند که لوله را به سمت بالا فشار دهد. هنگام پایین رفتن برعکس این اتفاق می افتد – فشار پایین به حداقل می رسد و آسانسور را مجبور به پایین رفتن می کند. از آنجایی که این نوع آسانسور در 3 مدل از یک سرنشین تا مدل سه سرنشین قابل دسترسی با ویلچر موجود است، بیشتر در مصارف مسکونی استفاده می شود.
بطور عمده آسانسور به سه دلیل زیر از کار میافتد:
-قطع برق ورودی ساختمان:
- قطع کامل جریان برق ورودی
- نبود باطری خروج اضطراری
- یک یا دو فاز شدن برق
-استفاده نادرست مسافر از آسانسور:
- سوار شدن بیش از حد مسافر
- دستکاری افراد غیر مجاز
- جلوگیری از بسته شدن در کابین یا طبقه
- استفاد از کلید سه گوش در طبقه در زمان حرکت آسانسور
-نقص مکانیکی و الکتریکی
- فعال شدن مکانیزم پاراشوت
- حرکت آسانسور خارج از تراز طبقات و فعال شدن حد بالا و پایین
- فعال شدن یکی از میکروسوئیچها بدلیل تنظیمات غلط
- اشتباه در نصب تجهیزات
- عدم تنظیم صحیح مقادیر کنترلی
- ضعف در سرویس و نگهداری
- خریداری و نصب قطعات نامرغوب و ارزان قیمت
اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور
هر دستگاه آسانسور یا پله برقی نیازمند بازدیدهای دوره ای ماهانه میباشد. در طی این بازدیدهاست که مشکلات و خرابی های احتمالی رصد شده و رفع خواهند شد.
این بازدیدهای ماهانه تحت خدمت سرویس و نگهداری آسانسور توسط شرکت های مجاز و افراد دوره دیده ارائه میشود. بدیهی است که عدم رعایت نکته فوق مسئولیت های مادی و معنوی بسیاری را بر روی دوش مدیران ساختمان ها و مالکین خواهد گذاشت.